أولاً ، فيما يتعلق بالامتثال والمسائل القانونية ، فيما يتعلق بأسطوانة الفرامل الرئيسية ، طالما أن السيارة آمنة للقيادة ويمكن زيادة قوة الكبح ، فإن هذه التحسينات والتعديلات قانونية.
ثانيًا ، فهم الاحتياجات. لماذا ترقية وترقية اسطوانة الفرامل الرئيسية؟ السبب بسيط للغاية ، لأننا نريد تحسين أداء الفرامل. تعد الأسطوانة الرئيسية للمكابح مكونًا مهمًا للغاية في نظام فرامل الفرامل بالكامل. يتم ترقية أسطوانة الفرامل الفرجار ، والحنجرة الفولاذية لأنابيب النفط ، وأقراص الفرامل ، وأقراص الفرامل والمكونات الأخرى. بعد ذلك ، جاء بشكل طبيعي إلى الأسطوانة الرئيسية. يجب إجراء أي تعديل وترقية خطوة بخطوة ، وليس بين عشية وضحاها. بعد ترقية الكثير من مكونات نظام الفرامل ، إذا كنت لا تزال تشعر بأن قوة فرملة الفرامل غير كافية ، أو أن شعور القدم ليس جيدًا ، فإن أحد العوامل التي يمكن أخذها في الاعتبار هو إجمالي كمية فرامل الفرامل. ما إذا كان دعم ضغط المضخة&# 39 ؛ لسائل الفرامل غير كافٍ ، مما يؤدي إلى مشكلة ضعف قوة الكبح وشعور القدم. لذلك ، يتم العثور على معظم الحالات التي يتم فيها تعديل أسطوانة الفرامل الرئيسية في بعض سيارات السباق على الطرق الوعرة ، والحالات التي تظهر على سياراتنا المدنية نادرة حقًا.
ثالثا ، مبدأ ووظيفة الاسطوانة الرئيسية الفرامل. الأسطوانة الرئيسية للفرامل هي الجزء المطابق الرئيسي للفرملة الهيدروليكية. هناك خزان لتخزين زيت الفرامل على القمة ، ومكبس في الاسطوانة أدناه. يتأثر المكبس بدواسة الفرامل في الأسطوانة ، ثم من خلال قضيب الدفع لنقل ضغط زيت الفرامل في الأسطوانة إلى أسطوانات العجلات لتحقيق تأثير الكبح. لذلك ، هنا ، نحتاج إلى الانتباه إلى ما إذا كانت الأسطوانة الرئيسية للفرامل كافية لتوليد ضغط زيت الفرامل. يحدد الضغط مباشرة الضغط لكل أسطوانة فرجار ، أي ما إذا كان دفع الفرامل كافيًا.
بادئ ذي بدء ، الفرامل لينة. عندما يتم الضغط على الفرامل ، إذا كان ملمس الفرامل ناعمًا بشكل واضح وتقلل استقرار الفرامل ، فقد يكون ذلك بسبب تأثير الضغط غير الكافي للأسطوانة الرئيسية. . بالطبع ، من الممكن أيضًا أن تكون مكابس الأسطوانة الرئيسية والأسطوانة الفرعية غير محكمة الإغلاق ، أو أن أنبوب الفرامل مكسور في مكان ما ، مما يتسبب في تسرب الزيت. إذا لم يكن هناك تسرب للزيت ، فإن ضغط الأسطوانة الرئيسية ليس كافيًا.
ثانيًا ، لا تعود دواسة الفرامل أو تعود ببطء: إذا لم يتم رفعها أو مقاومتها بعد الضغط على دواسة الفرامل ، يقال إن الفرامل لا تعود. في هذا الوقت ، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت أجزاء الأسطوانة الرئيسية والمضخة الفرعية تالفة. ثانيًا ، تحدث هذه الظاهرة ، وقد يكون هناك أيضًا نقص في زيت الفرامل أو تسرب الزيت.
بالإضافة إلى ذلك ، تنخفض فجأة قوة الكبح من حين لآخر ، وتضيع قوة الكبح على الفور. من المرجح أن المشكلة التي تسبب هذه الظاهرة ناتجة عن ضرب أسطوانة الفرامل الرئيسية وتلفها.
ثم هناك عربة صغيرة تجرها الخيول. هذه السيارات الصغيرة ، والسيارات الصغيرة ، أسطوانة الفرامل الرئيسية التي تم تكوينها من قبل المصنع صغيرة جدًا ، لأن حالة العمل لا تتطلب مثل هذه الأسطوانة الرئيسية لضغط الزيت الكبير ، لذلك في بعض أصحاب السيارات المتطرفة ، هذه السيارات الصغيرة ، السيارات الصغيرة لديها تم استبدال النقص الواضح في قوة الكبح بعد المكبس الستة الكبير.