لنماذج ناقل الحركة اليدوي, مخلب هو جزء مهم من نظام الطاقة في السيارة. وهي مسؤولة عن قطع وتوصيل الطاقة والمحرك.
مبدأ القابض
يتكون القابض من لوحة احتكاك ولوحة ربيع ولوحة ضغط ومهاوي إخراج الطاقة. يتم ترتيبه بين المحرك وعلبة التروس لنقل عزم الدوران المخزن على عجلة المحرك إلى علبة التروس لضمان نقل السيارة إلى محرك الأقراص في ظل ظروف قيادة مختلفة. كمية مناسبة من القوة الدافعة وعزم الدوران للعجلة ينتمي إلى فئة توليد القوة. في حالة شبه الربط ، يسمح لنهاية مدخلات الطاقة من القابض ونهاية إخراج الطاقة أن يكون لها فرق في السرعة ، أي من خلال فرق السرعة لتحقيق انتقال كمية مناسبة من الطاقة.
وينقسم مخلب إلى ثلاث حالات العمل، وهي متشابكة كاملة دون الاكتئاب مخلب، نصف متشابكة مع الاكتئاب الجزئي من مخلب، وغير متشابكة عند الاكتئاب مخلب. عندما تعمل السيارة بشكل طبيعي ، يتم ضغط لوحة الضغط بإحكام ضد لوحة الاحتكاك في عجلة القيادة. في هذا الوقت ، تكون قوة الاحتكاك بين لوحة الضغط ولوحة الاحتكاك هي الأكبر ، ويتم الحفاظ على الاحتكاك الثابت النسبي بين رمح الإدخال ورمح الإخراج ، وسرعة الاثنين هي نفسها. . عندما تبدأ السيارة، يخطو السائق على القابض، وحركة دواسة القابض تسحب لوحة الضغط إلى الخلف، أي يتم فصل لوحة الضغط عن لوحة الاحتكاك. في هذا الوقت، لوحة الضغط وعجلة القيادة هي تماما من الاتصال، وليس هناك احتكاك نسبي.
آخر واحد هو حالة شبه متشابكة من مخلب. في هذا الوقت ، تكون القوة الاحتكاكية بين لوحة الضغط ولوحة الاحتكاك أقل من الحالة المرتبطة تماما. هناك حالة من الاحتكاك المنزلق بين لوحة الضغط مخلب ولوحة الاحتكاك على عجلة القيادة. سرعة عجلة القيادة أكبر من سرعة رمح الإخراج، ويتم نقل جزء من الطاقة المرسلة من عجلة القيادة إلى علبة التروس. في هذا الوقت، هناك اتصال لينة بين المحرك وعجلات القيادة.
في مخلب، وهناك أيضا جهاز عازلة لا غنى عنها. وهو يتألف من قرصين مماثلين لعجلة القيادة. يتم لكمات أخدود مستطيلة على القرص، ويتم ترتيب الربيع في الأخدود. عند الارتطام ، تتفاعل الينابيع بين القرصين بشكل مرن مع بعضها البعض لخزن المحفزات الخارجية. حماية فعالة للمحرك ومخلب. من بين أجزاء مختلفة من مخلب، وقوة الربيع لوحة الضغط، ومعامل الاحتكاك من لوحة الاحتكاك، وقطر القابض، وموقف لوحة الاحتكاك وعدد من براثن هي العوامل الرئيسية التي تحدد أداء مخلب. كلما زادت صلابة الربيع ، كلما ارتفع معامل الاحتكاك للوحة الاحتكاك. كلما كان قطر القابض أكبر، كلما كان أداء القابض أفضل.