تسمى عملية إزالة الهواء من نظام الفرامل الهيدروليكية نزيف. يتم ضغط الهواء، ويتم ضغط أي هواء في النظام أثناء الكبح، مما تسبب في الدواسة أن تأتي فضفاضة. عند الكبح، ينصح بالترتيب الصحيح. هذا يوفر الوقت ويضمن أن النظام بأكمله ينزف.
برنامج RWD المعتادة هو إفراغ المكونات بالترتيب التالي:
1. اسطوانة رئيسية
2. تركيبة صمام (إذا مجهزة مع برغي الإغاثة).
3. عجلة اسطوانة وفرجر على التوالي، بدءا من أطول خط الفرامل وتنتهي مع أقصر خط الفرامل. على معظم المركبات، والنظام هو الظهير الأيمن، والظهر الأيسر، الجبهة اليمنى والجبهة اليسرى. قد يكون هذا أو لا يكون صحيحاً لكل سيارة; أفضل نصيحة هي استخدام تسلسل النزيف يدويا. قد يؤدي ذلك إلى العثور على التسلسل.
4. FWD نظام التجزئة قطري؛ وسوف يكون الأمر مختلف تماما، وسوف تختلف حسب التصنيع.
نصائح عامة:
إذا كان الفرجر اثنين من مسامير الإفراج، والافراج عن الجزء الداخلي أولا ثم الجزء الخارجي. إذا كان طبل الفرامل اثنين من اسطوانات، واستنزاف أسفل واحد ثم إفراغ العلوي واحد. معظم المركبات مع ABS تتطلب إجراءات خاصة إراقة الدماء. بعضها يدوي، وبعضها ناتج عن النزيف، وبعضها يتطلب أداة مسح ضوئي لبدء مضخة أو صمام اللولبي. عرض التوصيات من شركات تصنيع معينة.
هذه هي أكثر الطرق شيوعاً (4):
1. الجاذبية النزيف
2. دليل النزيف
3. ضغط نزيف
4. فراغ النزيف
الجاذبية النزيفطريقة الجاذبية تسمح ببساطة تدفق السوائل إلى أسفل الفرجار وعجلة اسطوانة.:
النزيف اليدوي هو الطريقة الأكثر شيوعا. وتستخدم الاسطوانة الرئيسية ودواسة الفرامل كمضخات للسماح للسوائل بالتدفق من خلال برغي نزيف مفتوح. تدفق السائل يجب أن تدفق الهواء.
نزيف يدويوينبغي أن تنفذ بسلاسة لتجنب الاضطراب في السائل مما أدى إلى رغوة. يحتوي سائل الرغوة على فقاعات صغيرة يصعب إزالتها.
وعادة ما يتم تخفيف الضغط تدفق الزيت الهيدروليكي من خلال المسمار ينزف باستخدام خزان مضغوط من سائل الفرامل.
نزيف الضغطلديه ميزة الجراحة منفردا، وهو وسيلة فعالة لإزالة الهواء وشطف الدوائر الهيدروليكية.
فراغ نزيفيستخدم مضخة لاستخراج السوائل والهواء من برغي استنزاف. هذه عملية بسيطة وفعالة.
سائل الفرامللضمان أقصى نقطة غليان لسائل الفرامل والحد من التآكل، يجب استبدال سائل الفرامل في النظام باستخدام سائل فرامل DOT 3 أو DOT 4 كل عامين. هذه عملية بسيطة إلى حد ما ، ولكن لا يتم تنفيذها في كثير من الأحيان.
أوصي به بشدة لسببين رئيسيين: الأمن والاقتصاد. العديد من المركبات FWD مع حركة المرور الكثيفة سوف يكون السائل الفرامل بالقرب من نقطة الغليان; كما يغلي النفط، وهذا سوف يسبب دواسة لدواسة منخفضة. تشديد سريع من الاسطوانة الرئيسية والمنظمة الهيدروليكية ABS هي أجزاء مكلفة للغاية التي تحتاج إلى استبدال والنفط القديم سوف تدمر لهم.