مزايا وعيوب مركبات الطاقة المختلفة

التكنولوجيا الناضجة والبنية التحتية المتطورة مثل محطات الوقود وأنظمة الطاقة والنقل المعقدة.

- انبعاثات العوادم غير الصديقة للبيئة

- ارتفاع أسعار الوقود

- ارتفاع تكاليف الصيانة

- استجابة أبطأ للطاقة

لديها مجموعتين من أنظمة الطاقة، محرك الوقود والمحرك الكهربائي، اللذين يتحولان تلقائيًا أو يعملان معًا وفقًا لظروف القيادة المختلفة. يمكن استخدام المحرك الكهربائي للقيادة أو التشغيل بسرعة منخفضة، بينما يوفر محرك الوقود الطاقة للقيادة بسرعة عالية أو عند الحاجة إلى طاقة عالية.

- ارتفاع التكلفة الأولية

- الصيانة المعقدة

- عمر البطارية وتكلفة الاستبدال

- كفاءة محدودة في استعادة الطاقة

تجمع بين محرك وقود ومحرك كهربائي، وهي مزودة ببطارية ذات سعة أكبر يمكن إعادة شحنها عن طريق مصدر طاقة خارجي. يمكن قيادتها كهربائيًا بحتًا، أو تشغيلها بواسطة محرك الوقود عندما تكون البطارية منخفضة، ولها نطاق كهربائي نقي معين.

- نطاق كهربائي محدود

- وقت شحن طويل

- عمر البطارية وتكلفة الاستبدال

- وزن المركبة ثقيل

تعتمد بشكل أساسي على محرك كهربائي لتشغيل السيارة بمحرك وقود أصغر، ولكن بدلاً من قيادة العجلات مباشرة، يتم استخدام محرك الوقود لتوليد الكهرباء لتشغيل المحرك الكهربائي، وتعتبر حزمة البطارية جهاز تخزين الطاقة الرئيسي.

- استهلاك أعلى للطاقة عند السرعات العالية

- أداء محدود

- جسم أثقل

- ارتفاع التكلفة الأولية

وتعتمد السيارة فقط على حزمة البطارية للحصول على الطاقة، ويتم تشغيل السيارة بواسطة محرك كهربائي دون مكونات مركبة الوقود التقليدية، مثل محرك الوقود وناقل الحركة.

- قلق المدى

- وقت شحن طويل

- عدم كفاية مرافق الدعم

- عمر البطارية وتدهورها

يستخدم الهيدروجين كوقود، ويتم تحويل الطاقة الكيميائية للهيدروجين إلى طاقة كهربائية بواسطة خلية وقود هيدروجينية، ومن ثم يتم تشغيل السيارة بواسطة محرك كهربائي. تتم إعادة تزويد الهيدروجين بالوقود بطريقة مشابهة لمركبات البنزين، ولكنها تتطلب محطة خاصة للتزود بالوقود بالهيدروجين.

- التأخير في بناء محطات التزود بالوقود الهيدروجيني

- ارتفاع تكلفة إنتاج الهيدروجين

- قصر عمر خلايا الوقود الهيدروجيني وارتفاع تكلفتها

- مخاطر السلامة