تتكون من 5 أجزاء :
1- الخزان
وهو خزان تخزين المستخدمة لتخزين سائل الفرامل في نوع هيدروليكي من نظام الكبح، وعادة ما تتكون من البلاستيك.
2. اسطوانة
هو الهواء إسكان مشدودة داخل أيّ المكبس يتحرّك مع اللحظة المكابح دواسة أيّ بدورها يسبّب تحويل ومضاعفة القوة. وعادة ما تتكون اسطوانة من الحديد الزهر أو الألومنيوم.
ويرتبط مع الخزان من خلال صمام مدخل وأيضا مع خطوط الفرامل من خلال صمام منفذ.
في الدائرة الواحدة م ج هناك فقط 1 غرفة ضغط.
3. مكبس
هو الجزء الترددي من الاسطوانة الرئيسية التي ترد داخل الاسطوانة بسبب حركة دواسة الفرامل، والمكبس يسبب ضغط من سائل الفرامل داخل الاسطوانة التي بدورها يولد الضغط الهيدروليكي العالي.
في دائرة واحدة فقط يتم استخدام 1 مكبس.
4. عودة الربيع
هذا هو نوع لفائف بسيطة من الربيع المستخدمة داخل الاسطوانة مما يساعد على المكبس ودواسة الفرامل للاحتفاظ بموقعها الأصلي بعد إطلاق دواسة الفرامل.
5. صمام
في الدائرة الواحدة m c هو صمام المنفذ الذي يتم من خلاله توصيل خط الفرامل ، يتم نقل سائل الفرامل المضغوط إلى الفرجار من خلال هذا الصمام.