AEB قصيرة للكبح في حالات الطوارئ المستقلة, الذي يشير إلى القيادة العادية للسيارة في ظل حالة من كروز غير التكيفية. إذا واجهت السيارة خطرًا مفاجئًا أو المسافة من السيارة الأمامية والمشاة أقل من مسافة آمنة ، فسوف تعمل بنشاط على فرامل (ولكن لديها سيارة بهذه الوظيفة قد لا تكون بالضرورة قادرة على إيقاف السيارة تمامًا) لتجنب أو تقليل حدوث الاصطدامات مثل الاصطدامات الخلفية ، وبالتالي تحسين سلامة القيادة.
بشكل عام، يتكون AEB من نظامين، بما في ذلك نظام الكبح الوشيك اصطدام السيارة (CIB) ونظام دعم الفرامل الديناميكي (DBS). سيكون نظام CIB حالة طوارئ في حالة الاصطدام الخلفي ولا يتخذ السائق أي إجراء. الفرامل السيارة وDBS سوف تساعد على تجنب الاصطدام عندما لا يطبق السائق ما يكفي من العمل الكبح.
هذا النظام له أسماء مختلفة من مختلف الشركات المصنعة. على سبيل المثال, نظام تويوتا قبل الاصطدام (PCS لفترة قصيرة), هوندا CMBS (نظام الفرامل تخفيف الاصطدام), ونظام مرسيدس بنز قبل آمنة, وهلم جرا, ولكن مبدأ العمل لجميع هذه النظم متطابقة.