هناك الكثير من الزيوت في السيارات التي تحتاج إلى استبدال بانتظام، ولكن الناس يميلون إلى تجاهل سوائل الفرامل مهمة جدا. لأن الكثير من الناس يعتقدون أن يتم استخدام سائل الفرامل فقط لنقل قوة الكبح، طالما أنه هو الكثير، ليست هناك حاجة لتغييره. في الواقع، هذا ليس صحيحا تماما.
ما هو سائل الفرامل
تقريبا جميع السيارات العائلية لديها نظام الفرامل النفط، مما يعني أن يتم استخدام سائل الفرامل لنقل قوة الكبح.
تحت دواسة الفرامل هو اسطوانة رئيسية الفرامل، والتي يمكن أن يفهم ببساطة على أنها شيء مثل حقنة مليئة سائل الفرامل. عندما يتم تشغيل الفرامل، تدفع الدواسة المكبس من أسطوانة الفرامل الرئيسية لتطبيق الضغط على سائل الفرامل. يمر الضغط عبر سائل الفرامل في خرطوم الفرامل. يتم نقله إلى اسطوانة الفرامل من كل عجلة ويدفع المكبس اسطوانة لتوليد قوة الكبح.
لذلك، من حيث المبدأ، حتى لو تم استبدال زيت الفرامل مع زيت المحرك العادي أو حتى بالماء، يمكن أن ينتقل قوة الدفع من اسطوانة رئيسية الفرامل إلى اسطوانة الفرامل. ولكن لماذا يجب استخدام سائل الفرامل بدلا من السوائل الأخرى؟ هناك أساسا عدة أسباب.
1. الاستقرار الحراري
عندما يتم داس على الفرامل، وفرك منصات الفرامل ضد قرص الفرامل بعنف، وسيتم توليد الكثير من الحرارة على قرص الفرامل ولوحة الفرامل. إذا فركنا أيدينا بقوة، يمكن أن يكون الجو حارا جدا، ناهيك عن سيارة. يعتمد وزن أكثر من طن على الاحتكاك بين منصات الفرامل الصغيرة وقرص الفرامل لإيقافه.
أقراص الفرامل كبيرة نسبيا، ومعظمها فتحات التهوية. يمكن أن يساعد الهواء المتدفق أثناء الدوران في تبديد الحرارة.
تنتقل درجة حرارة منصات الفرامل إلى الفرامل. هناك مكابس على الفرامل الفرجار. عندما تداس الفرامل على, وتنتقل قوة اسطوانة رئيسية الفرامل من قبل السائل الفرامل ويدفع المكابس لضغط منصات الفرامل لتوليد قوة الكبح. لذلك، هناك جزء من سائل الفرامل في الفرامل الفرجار، وهذا الجزء من النفط سوف تسخن كما الفرامل الفرجار يسخن. إذا كانت الفرامل تستخدم بشكل متكرر ودرجة حرارة الفرامل الفرجار مرتفعة جدا، فإن سائل الفرامل يغلي بسهولة. عندما يغلي سائل الفرامل، سيتم توليد الغاز، ويمكن ضغط الغاز، وبالتالي لا يمكن نقل قوة الكبح للاسطوانة الرئيسية، وسوف تفشل الفرامل في هذا الوقت.
لذلك، يجب أن يكون السائل الفرامل نقطة غليان عالية بما فيه الكفاية والاستقرار الحراري لضمان أن السائل الفرامل لا يغلي أو تتدهور عندما يكون الفرامل المحموم.
2. الخمور
عندما يتم داس على الفرامل، المكابس من اسطوانة رئيسية الفرامل والاسطوانة الفرعية يجب أن بالمثل. من أجل الحد من التآكل، يجب أن يكون زيت الفرامل درجة معينة من التشحيم.
3. لا تآكل نظام الفرامل
يجب أن يوجد سائل الفرامل في نظام الفرامل لفترة طويلة. نظام الفرامل لديها أنابيب معدنية مختلفة، وأنابيب مطاطية، ومنصات مطاطية، لذلك لا يمكن لسائل الفرامل تآكل نظام الفرامل. كما ذكر أعلاه، زيت المحرك سوف تآكل المطاط، لذلك لا يمكن استخدامه كسائل الفرامل.
لذلك، يجب أن يكون السائل الفرامل نقطة غليان عالية نسبيا، يجب أن يكون لها تأثير التشحيم، ولا يمكن تآكل نظام الفرامل. لذلك، لا يمكن استبدال نظام الفرامل إلا بسائل فرامل خاص، ولا يمكن استبداله بسوائل أخرى.
قد يكون الفشل في تغيير سائل الفرامل الآثار السلبية التالية:
1. نقطة الغليان من سائل الفرامل يقلل
يحتوي سائل الفرامل على كمية معينة من جلايكول الإيثيلين، الذي يمتص الماء بسهولة. عندما يزيد محتوى الماء من السائل الفرامل، فإن نقطة الغليان انخفاض. ليس هناك الكثير من سائل الفرامل في الفرامل الفرجار. عندما تكون الفرامل محمومة، يغلي الفرجار بأكمله منتصف سائل الفرامل مثل وعاء، وقد يغلي سائل الفرامل في وقت مبكر. في هذا الوقت، قد يسبب فشل الفرامل.
2. زيادة التآكل وارتداء نظام الفرامل
سوف يصبح السائل الفرامل القذرة وتدهورت بعد فترة طويلة، الأمر الذي سيزيد من ارتداء اسطوانة رئيسية الفرامل والاسطوانة الفرعية. بعد ارتداء خطيرة، والنفط سوف تبدأ في التسرب. بمجرد تسرب الزيت إلى منصات الفرامل أو أقراص الفرامل، ستفشل الفرامل. حتى لو لم يتسرب إلى الفرامل، فإن سائل الفرامل يتسرب على مدى فترة طويلة من الزمن، والفرامل لن تعمل.
خاصة الآن أن السيارات لديها أنظمة ABS، ESP هو أيضا شعبية جدا، والمكون الرئيسي لهذه النظم هو مضخة ABS، وهو دقيق جدا داخل. إذا كان سائل الفرامل قذرا جدا ، فسيزيد من ارتداء مضخة ABS. ليس من الرخيص استبداله. .
لذلك، يحتاج السائل الفرامل إلى استبدال بانتظام للحفاظ على أدائها في حالة جيدة.