تتخذ الصين خطوات مهمة لتعزيز سلامة أنظمة مساعدة السائق (ADAS) حيث يزيد اعتمادها بسرعة . المعيار الوطني الإلزامي المقترح حديثًا ، ومتطلبات السلامة لأنظمة مساعدة السائقين المشتركة في المركبات الذكية والمتصلة ، مفتوحة حاليًا للتعليق العام .
تتناول هذه الخطوة المخاوف المتزايدة في صناعة السيارات الذكية المزدهرة . في حين أن هناك عوافض اختراق ADAS ، فقد تم اتهام بعض شركات صناعة السيارات بتسويق مضللة ، ودمج الخطوط بين القيادة المدعومة (المستوى 2) والأتمتة الكاملة .
ستطبق المعيار المقترح ، بقيادة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) ، على المركبات التجارية والتجارية المجهزة بـ ADAs (يشار إليها غالبًا باسم أنظمة L2) .
يضع متطلبات تقنية واضحة تغطي المجالات الحرجة:
- قدرات التحكم في حركة المركبات
- أنظمة مراقبة السائق(DMS) للكشف عن الانتباه
- متطلبات تدخل السائق
- قدرات الكشف عن النظام
- سلامة النظام بشكل عام والسلامة الوظيفية
- طرق الاختبار المحددة للسيناريوهات الرئيسية
- يهدف هذا اللائحة الإلزامية إلى:
- تقييد أداء النظام لضمانالسلامة الأساسية .
- تقليل الحوادثبسبب أوجه القصور في النظام .
- تعزيز الطريق العامأمانفي الصين .
في حين أن المعيار خطوة حاسمة ، فإن التنفيذ الفعالين والإنفاذ سيكونان مفتاحًا . سيحتاج المنظمون إلى آليات مراقبة قوية .