عندما يدوس السائق على دواسة القابض ، يدفع قضيب الدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية لزيادة ضغط الزيت ، ويدخل أسطوانة العجلة من خلال الخرطوم ، ويجبر ذراع أسطوانة العجلة على دفع شوكة التحرير ، ودفع محمل التحرير للأمام ؛ عندما يقوم السائق بتحرير دواسة القابض ، يتم تحرير الضغط الهيدروليكي ، وتعود شوكة التحرير تدريجياً إلى موضعها الأصلي تحت تأثير زنبرك الإرجاع ، ويعود القابض إلى حالة التعشيق مرة أخرى.
يوجد مستطيل شعاعي من خلال ثقب في منتصف مكبس أسطوانة القابض الرئيسية. يمر برغي تحديد الاتجاه عبر الفتحة المستطيلة للمكبس لمنع المكبس من الدوران. يتم إدخال صمام مدخل الزيت في الفتحة المحورية في الطرف الأيسر من المكبس ، ويتم إدخال مقعد صمام مدخل الزيت من خلال الفتحة المستقيمة على سطح المكبس. في فتحة المكبس.
عندما لا يتم الضغط على دواسة القابض ، توجد فجوة بين قضيب دفع الأسطوانة الرئيسية ومكبس الأسطوانة الرئيسية. بسبب المسمار المحدود الذي يقيد صمام مدخل الزيت ، توجد فجوة صغيرة بين صمام مدخل الزيت والمكبس. بهذه الطريقة ، تتصل أسطوانة تخزين الزيت بالتجويف الأيسر للمضخة الرئيسية من خلال وصلة الأنبوب ، وممر الزيت ، وصمام مدخل الزيت. عندما يتم الضغط على دواسة القابض ، يتحرك المكبس إلى اليسار ، ويتحرك صمام مدخل الزيت إلى اليمين بالنسبة للمكبس تحت تأثير زنبرك الإرجاع ، مما يزيل الفجوة بين صمام مدخل الزيت والمكبس.
استمر في الضغط على دواسة القابض ، سيرتفع ضغط الزيت في التجويف الأيسر للأسطوانة الرئيسية ، وسيدخل سائل الفرامل في التجويف الأيسر من الأسطوانة الرئيسية المعزز عبر أنبوب الزيت ، ويعمل الداعم ويكون القابض مفكك.
عندما يتم تحرير دواسة القابض ، يتحرك المكبس إلى اليمين بسرعة تحت تأثير الزنبرك في نفس الموضع. نظرًا لأن سائل الفرامل لديه مقاومة معينة في خط الأنابيب ، فإنه يتدفق مرة أخرى إلى الأسطوانة الرئيسية بسرعة أبطأ ، لذلك يتم تكوين كمية معينة في التجويف الأيسر للأسطوانة الرئيسية. درجة الفراغ ، يتحرك صمام مدخل الزيت إلى اليسار تحت تأثير فرق الضغط بين غرف الزيت اليمنى واليسرى للمكبس ، وتتدفق كمية صغيرة من سائل الفرامل في أسطوانة تخزين الزيت إلى التجويف الأيسر للأسطوانة الرئيسية من خلال صمام مدخل الزيت لتعويض الفراغ. عندما يتدفق سائل الفرامل الأصلي من الأسطوانة الرئيسية إلى المعزز إلى الأسطوانة الرئيسية ، يظهر سائل الفرامل الزائد في التجويف الأيسر للأسطوانة الرئيسية ، وسيعود سائل الفرامل الزائد هذا إلى خزان الزيت عبر صمام مدخل الزيت.
ارسل رأيك
تاريخ