لقد أبلغتنا شركة Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. مؤخرًا أن الشركة قد حددت موعدًا لإنتاج أكثر من 8,000 وحدة من الطلب لـ 30,000 بطارية هيدروجين بدون محور تعمل ببطارية ثنائية- المركبات ذات العجلات للتصدير إلى الولايات المتحدة.
تشهد الدراجة النارية الفائقة التي يبلغ مداها 300+ كيلومترًا طلبًا كبيرًا في الأسواق الخارجية.
يتميز التصميم المتطور، الذي لا يشمل العجلات، بنظام عرض ذكي في الأمام والمقود، وجسم برتقالي لامع، وإطارين أسودين كبيرين بدون إطار. هذه هي الدراجة النارية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بدون محور، والتي تم طرحها في السوق بواسطة "Juzhi Hezhong"، واسمها العلمي هو "الدراجة النارية Hubless Super التي تعمل بالهيدروجين".
تأسست Juzhi Hezhong في الأصل في لوس أنجلوس. في مايو 2017، تلقت الشركة استثمارًا ملائكيًا بقيمة 15 مليون يوان صيني. وبعد ذلك، نقلت الشركة مقرها الرئيسي إلى منطقة عرض الطاقة الهيدروجينية الدولية في بكين داشينغ. وتتخصص الشركة في تطوير وإنتاج أنظمة هجينة فائقة الهيدروجين والكهرباء، تشمل عملية الإنتاج والتخزين والنقل والاستخدام بأكملها.
تعتبر هذه الدراجة النارية، بتصميمها المميز ذو الطراز المهوس، المنتج الرئيسي للشركة. لقد حصل المنتج بالفعل على عدد كبير من الطلبات الدولية، بما في ذلك 30 طلبًا000 من الولايات المتحدة و21 دولة أخرى. الطلب هو 10،000 وحدة.
"لقد قمنا بالفعل بجدولة إنتاج أكثر من 8,000 وحدة، ومن المتوقع أن يتم إنتاج الدراجات النارية المتبقية التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية للتصدير إلى الولايات المتحدة بالكامل بحلول نهاية العام،" صرح وانغ تشيكسين، الرئيس. مهندس Juzhi Hezhong R&D.
من المفهوم أن سعر التجزئة لهذه الدراجة النارية المصدرة بدون محور والتي تعمل بالطاقة الهيدروجينية يصل إلى 10 دولارات،000 في الولايات المتحدة.
وهذا ليس مجرد عنصر جديد. وذكر السيد وانغ تشيكسين أن سعة خلية الوقود الهيدروجيني لهذه الدراجة النارية التي تعمل بالهيدروجين تبلغ 200 جرام وأنها يمكن أن تستمر لأكثر من 300 كيلومتر عند ملئها بالكامل.
وفيما يتعلق بالسلامة والنقل، أوضح وانغ تشي شين أن الهيدروجين المستخدم في المركبات التي تعمل بالهيدروجين يقع عادة بين 35 ميجا باسكال و70 ميجا باسكال.
وتستخدم الدراجات النارية بطاريات منخفضة الجهد، وهي متوافقة تمامًا مع معايير السلامة. "نحن نوفر معدات إنتاج الهيدروجين ----مع السيارة، والتي يمكن للمستخدمين الاستفادة منها لإنتاج الهيدروجين والتزود بالوقود في المنزل مجانًا."
أدى عدم وجود معايير موحدة في الدراجات النارية الهيدروجينية إلى منع الترويج على نطاق واسع.
في الوقت الحاضر، لا يُسمح باستخدام الدراجات والدراجات النارية التي تعمل بالهيدروجين على نطاق واسع في الصين.
ومن المسلم به أن هناك حاليًا نقصًا في المعايير الوطنية الصينية للدراجات النارية والدراجات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية، مما يمثل تحديًا لتشغيلها القانوني على الطريق.
وفي حين تفتقر الصين حاليا إلى معايير مؤقتة لمركبات الطاقة الهيدروجينية، فإن مناطق مختلفة تعمل بنشاط على تعزيز المعايير المحلية.
في 22 أكتوبر 2023، أطلقت مقاطعة جيانغسو أول معيار محلي في الصين للدراجات التي تعمل بالهيدروجين، "المتطلبات الفنية العامة للدراجات التي تعمل بالهيدروجين".
تم تطوير المعيار من خلال عملية تعاونية ضمت 11 شركة ومؤسسة مرتبطة بالهيدروجين في الصين، مما مهد الطريق للبرنامج التجريبي للدراجات التي تعمل بالهيدروجين في مقاطعة جيانغسو.
كما أبلغ السيد وانغ تشيكسين صناعة السيارات الكهربائية أن شركة BraveLabs Inc. لها حضور في المشروع التجريبي للطاقة الهيدروجينية في نانجينغ، جيانغسو. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدراجة النارية التي تعمل بالهيدروجين في منطقة داشينغ ببكين هي أيضًا في طور التطوير، مع احتمال تشغيلها التجريبي بحلول نهاية العام.