1. هيكل فرامل الأسطوانة
فرامل الأسطوانة عبارة عن نظام فرملة مزود بأسطوانة (دوار) تدور مع العجلة. يوجد داخل كل أسطوانة أحذية فرامل مع بطانات فرامل (مادة احتكاك). يقوم المكبس (آلية الضغط) بالضغط على الأسطوانة من الداخل لتوليد قوة الكبح، مما يتيح إمكانية تباطؤ السيارة وإيقافها.
2. كيف تعمل فرامل الأسطوانة
عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، يتم تضخيم القوة بواسطة معزز الفرامل (نظام مؤازر) ويتم تحويلها إلى ضغط هيدروليكي (ضغط الزيت) بواسطة الأسطوانة الرئيسية. ويصل الضغط إلى الفرامل الموجودة على العجلات من خلال أنابيب مملوءة بسائل الفرامل (سائل الفرامل). يقوم الضغط المنقول بدفع المكابس الموجودة على فرامل العجلات الأربع. يقوم المكبس بضغط بطانة الفرامل، وهي مادة الاحتكاك، على السطح الداخلي لأسطوانة الفرامل التي تدور مع العجلة. يتم ضغط البطانة على الأسطوانة، مما يؤدي بدوره إلى إبطاء العجلات، وبالتالي إبطاء السيارة وإيقافها.
تقديم شرح بالفيديو