أسطوانات الفرامل الرئيسية ، والمعروفة أيضًا باسم" ؛ أسطوانات الفرامل الرئيسية" ؛ و" ؛ أسطوانات المكابح الرئيسية" ؛ ، هي الأجزاء المتعاونة الرئيسية في نظام مكابح السيارة&# 39؛ s. وهي مقسمة أيضًا إلى أسطوانات رئيسية للفرامل الهوائية وأسطوانات رئيسية للفرامل الزيتية وفقًا لمركبات مختلفة. بشكل عام ، تستخدم معظم أسطوانات الفرامل الرئيسية لسيارات الركاب (مثل السيارات والركاب الصغار ، وما إلى ذلك) أسطوانات الفرامل الرئيسية للزيت ، بينما تستخدم المركبات التجارية (مثل الشاحنات والجرارات ، وما إلى ذلك) بشكل عام أسطوانات الفرامل الرئيسية. اسطوانة الفرامل الرئيسية.
تحتوي الأسطوانة الرئيسية للفرامل التي تستخدم فرامل الزيت على خزان لتخزين زيت الفرامل في الأعلى ، ومكبس ومدخل ومخرج زيت في الأسطوانة أدناه. عندما يتم الضغط على الفرامل ، يتم دفع المكبس بواسطة دواسة الفرامل في الأسطوانة ، ثم يعمل من خلال قضيب الدفع لنقل ضغط زيت الفرامل في الأسطوانة إلى أسطوانات الفرامل لكل عجلة لإنتاج وظيفة الكبح. عندما يتم تحرير دواسة الفرامل ، سيتم إغلاق مخرج الزيت في الأسطوانة الرئيسية للفرامل وسيتم فتح مدخل الزيت ، بحيث يعود زيت الفرامل من أسطوانة الفرامل إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية ويعود إلى حالته الأصلية.
مبدأ عمل الأسطوانة الرئيسية للفرامل باستخدام فرامل الهواء والأسطوانة الرئيسية للفرامل التي تستخدم فرامل الزيت هي نفسها في الأساس. كلاهما يعملان كصمامات. الفرق هو أن أسطوانة فرامل الزيت الرئيسية تتحكم في إعادة زيت الفرامل إلى التخزين بعد انتهاء عمل الكبح. في خزان الزيت ، تحتوي المركبات ذات المكابح الهوائية عادة على العديد من خزانات الهواء الكبيرة المعلقة على الإطار. بعد إجراء الكبح ، سيتم تفريغ الغاز مباشرة ، لذلك نسمع في كثير من الأحيان أصوات عوادم عالية عند فرامل الشاحنات الكبيرة. .
الهيكل ومبدأ العمل للأسطوانة الرئيسية للفرامل الهيدروليكية هو أساس الفرامل الهيدروليكية بالكامل. يعتمد تشخيص الأعطال في نظام الفرامل الهيدروليكي على فهم عميق لهيكل الأسطوانة الرئيسية ومبدأ العمل.
المكونات الرئيسية لأسطوانة الفرامل الرئيسية هي السكن ، المكبس ، الزنبرك العائد ، الكوب الجلدي المختوم ، والخزان ، والتي تشبه أنابيب الإبرة الشائعة. أثناء الكبح ، تدفع الدواسة المكبس للتحرك ، ويزداد الضغط في غرفة العمل المكونة من المكبس ، ويزداد الكأس الجلدي المختوم والإسكان ، ويتم تصريف سائل الفرامل إلى أسطوانة العجلة.
الهيكل الأساسي للمضخة الرئيسية: المكبس ، الكأس ، زنبرك العودة ، صمام مخرج الزيت ، صمام إرجاع الزيت ، وعاء تخزين السائل. هناك فتحتان صغيرتان في الجزء من الغلاف تتصل بوعاء تخزين السائل: الفتحة A والثقب B ، ويتم توفير فتحة تعويض على المكبس.
في الحالة الحرة ، أي عندما لا يتم الضغط على الفرامل ، يعود المكبس تحت قوة نابض العودة ، ويكون الكوب الأمامي للمكبس بين الفتحة A والثقب B. غرفة العمل أمام يتواصل المكبس مع الخزان من خلال الفتحة A ، ويتم موازنة ضغط الزيت في غرفة العمل مع سائل الفرامل للخزان.
عندما يتم الضغط على الفرامل ، تدفع الدواسة مكبس الأسطوانة الرئيسي وكأس الجلد المختوم إلى الأمام. عندما يعبر المكبس وكأس الجلد المختوم الفتحة A ، يتم إغلاق غرفة العمل ، ويرتفع ضغط الزيت ، ويتم تصريف سائل الفرامل إلى أسطوانة العجلة ، لدفع حركة وسادة الفرامل.