قالت بولي تروتنبرغ، مرشحة الإدارة لمنصب نائب وزير النقل، إن وزارة النقل الأمريكية (DOT) ستحلل كيف سيؤثر الحكم المتعلق بتجارة بطاريات السيارات الكهربائية (SKI) على أهداف النقل الصديقة للبيئة لإدارة بايدن.
في 10 فبراير، منعت لجنة التجارة الدولية (ITC) الأمريكية شركة SKI من استيراد بطاريات أيون الليثيوم- إلى الولايات المتحدة للسنوات العشر القادمة في حكم بشأن نزاع حول سر تجاري وبراءة اختراع بين شركة LG Chem من كوريا الجنوبية وشركة SKI بشأن بطاريات السيارات الكهربائية.
لكن مركز التجارة الدولية سمح لشركة SKI، لمدة أربع سنوات، باستيراد قطع غيار لبرنامج السيارات الكهربائية F-150 التابع لشركة Ford Motor، واللازم لصنع بطاريات ليثيوم أيون في الولايات المتحدة لتجنب التأثير الخطير على إمدادات البطاريات الخاصة بشركات صناعة السيارات الأمريكية.
ستقوم SKI أيضًا باستيراد مكونات الإنتاج الأمريكي لبطاريات الليثيوم-أيون لخط إنتاج السيارات الكهربائية MEB Americas التابع لشركة Volkswagen لمدة عامين.
وقال السيناتور الأمريكي رافائيل وارنوك إن الحكم "يهدد بشكل خطير" مستقبل مصنع SKI في جورجيا.
ووصف وارنوك حكم SKI بأنه "ضربة قوية" لعمال جورجيا وخطة بايدن للسيارات الكهربائية.
وأمام بايدن 60 يومًا للاعتراض على الحكم أو السماح بدخوله حيز التنفيذ.
يذكر أن استثمارات المصنع تبلغ نحو 2.6 مليار دولار، ويخطط لتوظيف 2600 عامل، وهو قيد الإنشاء حالياً.
في فبراير. 23، أخبر سكي البيت الأبيض أن معارضة بايدن للحكم "ضرورية لدعم سياسة الإدارة لمعالجة أزمة المناخ".
وقالت شركة SKI إن الحكم سيجبرها على إغلاق مصنعها في جورجيا، مما يؤدي إلى خسارة ما يقرب من 50 بالمائة من "طاقة إنتاج السيارات الكهربائية" في البلاد.
وكان بايدن قد قال في وقت سابق إن الإدارة ستحول تركيزها إلى الطاقة النظيفة من خلال استبدال حوالي 650 ألف مركبة حكومية أمريكية بمركبات كهربائية.
وقد يؤدي ذلك إلى تعزيز سوق المركبات التي تعمل بالغاز-ومكوناتها، مثل مضخات المكابح الرئيسية