01
أولاً، هناك نوعان من ملاقط الفرامل: ملاقط فرامل أحادية الكتلة وملاقط فرامل مكونة من قطعتين. ثانيًا، تنقسم الملاقط إلى مصبوبة ومزورة. وبسبب المواد المختلفة للمكبس، يتم تقسيمها أيضًا إلى فولاذ وسبائك ألومنيوم وسبائك تيتانيوم.
02
1)من السهل التمييز بين الفرجار أحادي الكتلة والفرجار المكون من قطعتين. سيكون للفرجار المكون من قطعتين خط الوصل الذي يمكنك رؤيته أعلى الفرجار، ولا يحتوي الفرجار أحادي الكتلة على خط الوصل هذا. ما هو الفرق من حيث الاستخدام؟ في ظل الظروف القاسية، بما في ذلك درجات الحرارة المرتفعة، سيبدو أن الفرجار المكون من قطعتين يتمدد للخارج بدرجة تقلل من قوة الكبح. يعتمد الفرجار أحادي الكتلة أيضًا على الكثافة والمادة. في ظل التمدد والانكماش الحراري عالي الكثافة، تكون مرونة الفرجار صغيرة، وكلما زادت قوة الكبح، زادت قوة الكبح، وقل احتمال تشوهه في البيئات القاسية.
2)فرجار الفرامل أحادي الكتلة: يتم تصنيع فرجار الفرامل أحادي الكتلة ككل من خلال التصنيع المتكامل والقطع باستخدام الحاسب الآلي. لديه متطلبات عالية على أداء المواد. إذا كانت صلابة وصلابة الفرجار نفسه غير كافية، فعند الكبح الشديد، سيكون للفرجار احتمالية أعلى للتشوه، مما سيؤدي إلى انخفاض حاد في قوة الكبح. تتمثل ميزة فرجار الفرامل أحادي الكتلة في أنه أخف وزنًا من الفرجار المكون من قطعتين.
3)فرجار الفرامل المكون من قطعتين: يتم تصنيع فرجار الفرامل المكون من قطعتين بشكل منفصل من كلا جانبي الفرجار وباستخدام قطع CNC. يتم تقوية الجزء الخلفي من الفرجار وتثبيته بعدة مسامير، مما يمكنه كبح تشوه جسم الفرجار أثناء الكبح الشديد. الوزن أثقل قليلاً من فرجار الفرامل أحادي الكتلة.
4)تكلفة ملاقط الفرامل أحادية الكتلة المزورة أعلى بعدة مرات من تكلفة ملاقط الفرامل المكونة من قطعتين، وعملية التصنيع معقدة للغاية، وهذا هو السبب الرئيسي وراء ارتفاع تكلفتها. السبب الثاني هو المكبس. يتكون المكبس من العديد من أنواع المواد، بعضها من الفولاذ، وبعضها من سبائك الألومنيوم المزورة، والمكابس العلوية كلها من سبائك التيتانيوم. تحتوي مكابس سبائك التيتانيوم المستخدمة في السباق أيضًا على العديد من فتحات تبديد الحرارة ولا تحتوي على وسادات مطاطية مقاومة للغبار. يلزم إجراء صيانة منتظمة لإزالة غبار الفرامل.
5)تؤثر مادة المكبس على التوصيل الحراري لوسادة الفرامل لدائرة زيت الفرامل. كلما كانت المادة أسوأ، كلما كانت التوصيل الحراري أقوى. سيؤدي المكبس ذو العزل الحراري الضعيف إلى غليان زيت الفرامل بسرعة كبيرة. بمجرد غليان سائل الفرامل، تكون قوة الكبح مساوية لـ 0.
03
بناءً على ما سبق، بعد فهم أساسيات أسطوانات الفرجار هذه، يجب أن يكون لديك فهم عام وفهم لهذه المعلمات الأساسية للفرجار. لذلك، عندما نختار الفرجار، يجب أن نكون واضحين بشأن غرض قيادتنا. بشكل عام، تُستخدم الفرجار ذات القطعتين للمركبات التي تسير في الشارع، وتُستخدم الفرجار أحادية الكتلة للمركبات التي تسير على مضامير السباق. هذه أيضًا هي أبسط طريقة للتمييز بينهما. إذا كان لديك ميزانية كافية، فمن المستحسن بالتأكيد استخدام الفرجار المطروقة القوية المكونة من قطعة واحدة.
https://www.brake-cylinder.com/search/brake%20caliper.html
04
إذا كانت لديك وجهات نظر وآراء مختلفة حول ملاقط الفرامل أحادية الكتلة وملاقط الفرامل المكونة من قطعتين، فلا تتردد في الاتصال بنا والتواصل معنا.