ملخص:إذا لاحظت شعورًا "إسفنجيًا" عند الضغط على دواسة الفرامل، أو أن أسطوانات الفرامل لديك زرقاء أو غير مستديرة، فمن المحتمل أن يكون لديك أسطوانة فرامل محمومة.
أسطوانة الفرامل عبارة عن أسطوانة واسعة ولكنها قصيرة متصلة بالعجلة. عند تشغيل الفرامل، تتلامس مادة الاحتكاك الموجودة على أحذية (أو وسادات) الفرامل مع أسطوانة الفرامل لإبطاء سيارتك أو إيقافها.
ونتيجة لذلك، تصبح أسطوانات المكابح ساخنة من خلال الاستخدام المنتظم.
ولكن في بعض الأحيان يمكن أن ترتفع درجة حرارتهم.
سنناقش بعد ذلك سبب ارتفاع درجة حرارة أسطوانات المكابح، وكيف يمكن أن يؤثر ارتفاع درجة حرارة الأسطوانات على سيارتك، كما سنجيب على بعض الأسئلة الشائعة.
تحتوي هذه المقالة
طبلة الفرامل ساخنة للمس؟
لماذا يحدث هذا؟
كيف يؤثر ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل على سيارتك؟
ماذا يجب أن أفعل إذا ارتفعت حرارة أسطوانة الفرامل؟
كيف يمكنني منع ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل؟
الأسئلة الشائعة حول أسطوانة الفرامل الساخنة
طبلة الفرامل ساخنة للمس؟
تصبح أسطوانات الفرامل ساخنة بسبب الاحتكاك. يقوم نظام الفرامل بتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية من خلال الاتصال بين كل حذاء فرامل والأسطوانة. هذا الاتصال هو ما يقلل من دوران العجلة. عادةً، تتراوح درجة حرارة براميل المكابح الساخنة من 150 درجة فهرنهايت إلى 400 درجة فهرنهايت عند التشغيل. لكن في بعض الأحيان يمكن أن ترتفع درجة حرارة فرامل الأسطوانة، حيث تصل درجات الحرارة إلى 600 درجة فهرنهايت أو أكثر.
لماذا يحدث هذا؟
إلى جانب القيادة العدوانية، هناك ثلاثة أسباب رئيسية:
1. التعديل غير الصحيح:يمكن أن تتسبب الفرامل التي تم ضبطها بشكل سيئ في حدوث تلامس مفرط بين أسطوانة الفرامل وأحذية الفرامل. في الحالات القصوى، يمكن أن تؤدي تعديلات الفرامل السيئة إلى قفل العجلات الخلفية.
2. اسطوانة العجلة المضبوطة:بمرور الوقت، يؤدي فشل أحذية الغبار إلى جعل أسطوانة العجلة صدئة أو مملوءة بالأوساخ-. يؤدي الأوساخ أو الصدأ إلى تجمد المكابس، مما يجعل أحذية الفرامل ملامسة للأسطوانة. يُعرف هذا باسم سحب الفرامل.
3. طبلة الفرامل المشوهة:سطح الأسطوانة إما غير مستوٍ أو خشن بسبب تراكم الأوساخ ومواد وسادة الفرامل. يحدث هذا عادة نتيجة لدرجات الحرارة المرتفعة المرتبطة بالفرملة القوية.
ملحوظة: يمكن أن يتسبب محمل العجلة الخاطئ في ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل أيضًا. يربط المحمل العجلة بالمحور ويمكّن العجلة من الدوران بسلاسة. ومع ذلك، قد يتسبب خلل في محمل العجلة في جعل محور العجلة ساخنًا للغاية، وقد تنتقل هذه الحرارة إلى أسطوانات الفرامل.
كيف يؤثر ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل على سيارتك؟
في الغالب، لا تؤثر الحرارة الناتجة عن الكبح على سيارتك بشكل كبير. ولكن، في الحالات القصوى، يمكن أن يؤثر ارتفاع درجة حرارة الفرامل على سيارتك بعدة طرق:
1. عمل الفرامل بشكل غير طبيعي
هناك ثلاث طرق يمكن أن تؤثر بها سخونة أسطوانات المكابح على عمل المكابح:
الفرامل المتلاشية:يشير "تلاشي الفرامل" إلى انخفاض قوة إيقاف الفرامل بسبب الاستخدام المتكرر. إذا حدث هذا، فقد تشعر بأن دواسة الفرامل لديك "إسفنجية". قد تكون الفرامل الإسفنجية أيضًا نتيجة لسائل الفرامل الساخن.
صرير الفرامل:عندما تتآكل الفرامل، فإنها غالبًا ما تصدر صوت صرير عندما تطحن المعادن معًا أثناء الكبح.
مكابح التدخين:يمكن أن ينجم الدخان غالبًا عن الحرارة الزائدة. قد تلاحظ أيضًا رائحة حرق مصاحبة للدخان.
2. طبلة الفرامل متصدع
يؤدي الكبح الشديد إلى إنشاء دورة تسخين وتبريد مستمرة يمكن أن تضغط على معدن أسطوانة الفرامل - ويمكن أن تتشقق أسطوانة الفرامل في النهاية تحت قوة الكبح.
عندما يتعلق الأمر بتشقق أسطوانات المكابح، هناك سببان محتملان: الضغط على المكابح بسرعة عالية ونظام المكابح المنحرف. من الجيد دائمًا فحص الفرامل بحثًا عن فحوصات الحرارة أو الشقوق الكبيرة، خاصة إذا كنت تستخدم الفرامل بقوة.
3. براميل فحص الحرارة
تشير "فحوصات الحرارة" إلى شقوق صغيرة ورقيقة على سطح فرامل الأسطوانة. إنها نتيجة للتسخين والتبريد المتكرر لنظام الفرامل.
ماذا يجب أن أفعل إذا ارتفعت حرارة أسطوانة الفرامل؟
على الرغم من أن الحرارة الطبيعية في الأسطوانة لا تدعو للقلق، إلا أنه يجب عليك التوقف فورًا عن القيادة إذا لاحظت ارتفاع درجة حرارة الفرامل. من الناحية المثالية، يجب أن تقوم بسحب سيارتك وإصلاحها بواسطة ميكانيكي حسن السمعة.
ولكن ماذا لو كان علي أن أقود السيارة؟
حافظ على سرعة منخفضة لتعويض نقص قوة المكابح، واذهب بسيارتك إلى ميكانيكي في أسرع وقت ممكن.
إذا تعطلت الفرامل أثناء القيادة، فقد تضطر إلى استخدام فرامل الانتظار (فرامل الطوارئ أو الفرامل الإلكترونية) لإبطاء سيارتك وإيقافها.
كيف يمكنني منع ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل؟
بشكل عام، عادات القيادة الجيدة ستمنع فراملك من السخونة الزائدة. بشكل أساسي، أي شيء يقلل الضغط على الفرامل، بما في ذلك:
ترك مسافة كافية للفرملة ببطء
تجنب الضغط على الفرامل
استخدام فرملة المحرك عند القيادة على المنحدرات
6.الأسئلة الشائعة حول أسطوانة الفرامل الساخنة
فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الشائعة حول أسطوانة الفرامل.
1. كيف تعمل أسطوانات الفرامل؟
عند الضغط على دواسة الفرامل، تقوم الأسطوانة الرئيسية بتحويل الضغط من دواسة الفرامل إلى ضغط هيدروليكي. يدفع الضغط المكابس، والتي بدورها تضغط على بطانات الفرامل داخل أسطوانة الفرامل. وهذا يسبب الاحتكاك الذي يعمل كقوة توقف على العجلة.
2. هل ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل أمر خطير؟
الحرارة المفرطة في أسطوانة الفرامل يمكن أن تسبب تلاشي الفرامل، مما يقلل بشكل أساسي من قدرة الفرامل.
يعد تلاشي الفرامل أكثر شيوعًا في الفرامل الأسطوانية، حيث أن تصميمها المغلق يسخن أكثر من الفرامل القرصية.
3. ما هي العلامات الأخرى لارتفاع درجة حرارة أسطوانات الفرامل؟
عادة، تشمل العلامات الأخرى لارتفاع درجة حرارة براميل المكابح الدخان ورائحة الاحتراق.
بالإضافة إلى ذلك، قد تلاحظ صرير الفرامل عند استخدامها. يحدث هذا غالبًا بسبب "التزجيج" الذي يشير إلى التآكل المبكر للفرامل وفقدان احتكاك الفرامل.