الملخص: إذا لاحظت إحساسًا "إسفنجيًا" عند الضغط على دواسة الفرامل ، أو أن براميل المكابح الخاصة بك زرقاء أو غير مستديرة ، فقد يكون لديك أسطوانة فرامل محمومة.
أسطوانة المكابح عبارة عن أسطوانة عريضة وقصيرة متصلة بالعجلة. عند تعشيق الفرامل ، تتلامس مادة الاحتكاك الموجودة على نعل الفرامل (أو البطانات) مع أسطوانة المكابح لإبطاء السيارة أو إيقافها.
نتيجة لذلك ، تسخن براميل الفرامل من خلال الاستخدام المنتظم.
لكن في بعض الأحيان ، يمكن أن ترتفع درجة حرارتها.
بعد ذلك ، سنناقش سبب سخونة براميل الفرامل ، وكيف يمكن أن يؤثر ارتفاع درجة حرارة براميل المكابح على سيارتك ، وسنجيب على بعض الأسئلة الشائعة الشائعة.
تحتوي هذه المادة
أسطوانة الفرامل ساخنة للمس؟
لماذا يحدث هذا؟
كيف تؤثر أسطوانة الفرامل المحمومة على سيارتك؟
ماذا أفعل إذا ارتفعت درجة حرارة أسطوانة الفرامل؟
كيف يمكنني منع ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل؟
الأسئلة الشائعة حول أسطوانة الفرامل الساخنة
أسطوانة الفرامل ساخنة للمس؟
تصبح براميل الفرامل ساخنة بسبب الاحتكاك. يقوم نظام المكابح بتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية من خلال التلامس بين كل حذاء فرامل والأسطوانة. هذا التلامس هو ما يقلل من دوران العجلة ، وتتراوح درجة حرارة براميل المكابح الساخنة من 150 درجة فهرنهايت إلى 400 درجة فهرنهايت عند التشغيل. لكن في بعض الأحيان يمكن أن ترتفع درجة حرارة الفرامل الأسطوانية ، لتصل إلى درجة حرارة 600 درجة فهرنهايت أو أكثر.
لماذا يحدث هذا؟
إلى جانب القيادة العدوانية ، هناك ثلاثة أسباب رئيسية:
1- التعديل غير الصحيح:يمكن أن تتسبب الفرامل المضبوطة بشكل سيئ في التلامس المفرط بين أسطوانة الفرامل وقاعدة الفرامل. في الحالات القصوى ، يمكن أن تؤدي تعديلات الفرامل السيئة إلى انغلاق العجلات الخلفية.
2 اسطوانة عجلة الحجم:بمرور الوقت ، يؤدي فشل الأحذية المصنوعة من الغبار إلى جعل أسطوانة العجلات صدئة أو ممتلئة بالأوساخ. بعد ذلك تتسبب الأوساخ أو الصدأ في انغلاق المكابس ، مما يبقي حذاء المكابح على اتصال مع الأسطوانة. يُعرف هذا بسحب الفرامل.
3.أسطوانة الفرامل المشوهة:سطح الأسطوانة إما غير مستوٍ أو خشن بسبب تراكم الأوساخ ومواد وسادة الفرامل. يحدث هذا عادةً نتيجة درجات الحرارة المرتفعة المرتبطة بالفرملة القوية.
ملحوظة: يمكن أن يتسبب محمل العجلة المعيب في تسخين أسطوانة المكابح أيضًا. يربط المحمل العجلة بالمحور ويسمح للعجلة بالدوران بسلاسة. ومع ذلك ، يمكن أن يتسبب محمل العجلة المعيب في تحول محور العجلة إلى درجة حرارة عالية للغاية ، ويمكن أن تنتقل هذه الحرارة إلى براميل الفرامل.
كيف تؤثر أسطوانة الفرامل المحمومة على سيارتك؟
في الغالب ، لا تؤثر الحرارة الناتجة عن الكبح على مركبتك بشكل كبير. ولكن ، في الحالات القصوى ، يمكن أن تؤثر فرامل السخونة الزائدة على سيارتك بعدة طرق:
1. عمل الفرامل غير طبيعي
هناك ثلاث طرق يمكن أن تؤثر بها براميل المكابح المحمومة على عمل المكابح:
فرامل تتلاشى:يشير "تلاشي الفرامل" إلى انخفاض قوة إيقاف الفرامل بسبب الاستخدام المتكرر. إذا حدث هذا ، فقد تشعر أن دواسة الفرامل "إسفنجية". قد تكون الفرامل الإسفنجية ناتجة أيضًا عن سائل الفرامل الساخن.
صرير الفرامل:عندما تتآكل الفرامل ، فإنها غالبًا ما تصرخ عندما تتماسك المعادن معًا أثناء الكبح.
فرامل التدخين:يمكن أن ينتج الدخان غالبًا عن الحرارة الزائدة. قد تلاحظ أيضًا رائحة احتراق مصاحبة للدخان.
2. طبل الفرامل متصدع
يخلق الكبح الشديد دورة تسخين وتبريد مستمرة يمكن أن تضغط على أسطوانة الفرامل المعدنية - ويمكن أن تتشقق أسطوانة المكابح في النهاية تحت قوة الكبح.
عندما يتعلق الأمر بأسطوانات الفرامل المتصدعة ، فهناك سببان محتملان: الضغط على الفرامل بسرعة عالية ونظام الفرامل المنحرف. من الجيد دائمًا فحص المكابح للتحقق من الحرارة أو الشقوق الكبيرة ، خاصةً إذا كنت تستخدم المكابح بقوة.
3. براميل فحص الحرارة
تشير "فحوصات الحرارة" إلى شقوق صغيرة ورقيقة على سطح فرامل الأسطوانة. إنها نتيجة للتدفئة والتبريد المتكرر لنظام الفرامل.
ماذا أفعل إذا ارتفعت درجة حرارة أسطوانة الفرامل؟
في حين أن الحرارة العادية في الأسطوانة لا داعي للقلق ، يجب عليك التوقف فورًا عن القيادة إذا لاحظت فراملًا شديدة الحرارة. من الناحية المثالية ، يجب أن يتم سحب سيارتك وإصلاحها بواسطة ميكانيكي حسن السمعة.
ولكن ماذا لو اضطررت للقيادة؟
حافظ على سرعة منخفضة للتعويض عن نقص قوة الكبح ، واصطحب سيارتك إلى ميكانيكي في أسرع وقت ممكن.
إذا تعطلت الفرامل أثناء القيادة ، فقد تضطر إلى استخدام فرامل الانتظار (فرامل الطوارئ أو الفرامل الإلكترونية) لإبطاء السيارة وإيقافها.
كيف يمكنني منع ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل؟
بشكل عام ، ستمنع عادات القيادة الجيدة ارتفاع درجة حرارة الفرامل. بشكل أساسي ، أي شيء يقلل الضغط على المكابح ، بما في ذلك:
ترك مسافة كافية للفرملة ببطء
تجنب الضغط على مكابح سيارتك
استخدام فرملة المحرك عند القيادة على المنحدرات
6.الأسئلة الشائعة حول أسطوانة الفرامل الساخنة
فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الشائعة الشائعة حول أسطوانة الفرامل.
1. كيف تعمل براميل الفرامل؟
عند الضغط على دواسة الفرامل ، تقوم الأسطوانة الرئيسية بتحويل الضغط من دواسة الفرامل إلى الضغط الهيدروليكي. يدفع الضغط المكابس ، والتي بدورها تضغط على بطانات الفرامل في أسطوانة الفرامل. هذا يسبب الاحتكاك الذي يعمل كقوة إيقاف على العجلة.
2. هل ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل خطرة؟
يمكن أن تتسبب الحرارة الزائدة في أسطوانة الفرامل في تلاشي الفرامل ، مما يقلل بشكل أساسي من قدرة الكبح.
يعد تلاشي الفرامل أكثر شيوعًا في فرامل الأسطوانة ، حيث يحبس تصميمها المغلق حرارة أكثر من فرامل قرصية.
3. ما هي العلامات الأخرى لارتفاع درجة حرارة براميل الفرامل؟
عادةً ما تتضمن العلامات الأخرى لارتفاع درجة حرارة براميل المكابح الدخان ورائحة الاحتراق.
بالإضافة إلى ذلك ، قد تلاحظ صرير مكابح سيارتك عندما تكون قيد الاستخدام. يحدث هذا غالبًا بسبب "التزجيج" ، الذي يشير إلى تآكل الفرامل المبكر وفقدان احتكاك الكبح.