الفرامل هي بلا شك أهم جزء في السيارة بأكملها
حتى أهم من المحرك
المحرك معطل ، لا يمكنك التحرك للأمام في أحسن الأحوال
لكن الفرامل مكسورة ولا يمكنني إيقاف السيارة
ماذا ستفعل إذا واجهت هذا الموقف؟
القفز من السيارة؟
أو اسحب فرملة اليد؟
لا يزال هناك أناس
افتح الباب واستخدم فرامل القدم!
أي شخص عاقل يعرف أن هذا ليس صحيحًا بالتأكيد!
القيام بذلك لن يؤدي إلا إلى مأساة لا يمكن إصلاحها ...
الكبح ليس بالأمر الهين
العلامات التالية لفرامل" ؛ فشل" ؛
الفرامل ضعيفة
يحدث هذا الموقف عمومًا بسبب فقدان الضغط في خط أنابيب النقل عند توفير الضغط. تحقق مما إذا كان خرطوم التعزيز الفراغي لأسطوانة الفرامل الرئيسية وواجهة المحرك متصدعًا أو مفكوكًا.
اهتزاز الفرامل
يحدث هذا الموقف في الغالب على هياكل السيارات القديمة التي تم قيادتها لسنوات عديدة. بسبب البلى الكبير ، فإن السطح المسطح لأقراص الفرامل كان غير دقيق إلى حد ما. يمكن حلها عن طريق تلميع قرص الفرامل أو استبدال قرص الفرامل مباشرة.
دواسة الفرامل لا تعود
إذا حدث هذا ، فلا يمكن أن يكون طبيعيًا. في ظل الظروف العادية ، يكون سبب هذه المشكلة هو أن أسطوانة الفرامل الرئيسية أو أسطوانة العجلة قد يكون لها تسرب في الزيت ، أو أن أسطوانة الفرامل الرئيسية وعطل اسطوانة العجلة تسبب في غرق الدواسة. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أيضًا أن تكون محامل عمود معين بالية أو تفتقر إلى الزيت أو تالفة. في حالة تلف المحمل ، ستكون السيارة بأكملها غير منسقة. قد تظهر وسادات الفرامل في وضع غير مناسب ، مما يؤدي إلى عدم رجوع دواسة الفرامل.
تصبح الفرامل صلبة أو طرية
من الطبيعي أن تكون دواسة الفرامل صلبة عند توقف السيارة ، لأن مضخة التعزيز الفراغي لا تعمل بعد. إذا ظلت الدواسة صلبة بعد بدء تشغيل السيارة ، فمن المحتمل أن الأنبوب المفرغ يتسرب أو أن مضخة التفريغ معطلة. إذا كانت الفرامل ضعيفة أثناء القيادة ، فهذه إشارة خطيرة للغاية! قد يعني هذا وجود هواء في خط أنابيب سائل الفرامل أو تسرب سائل الفرامل ، وتحتاج إلى التوقف فورًا والذهاب إلى المتجر لإجراء الإصلاحات.
تنحرف عجلة القيادة إلى جانب واحد عند الكبح
عند الكبح ، نظرًا لأن قرص الفرامل يدور بسرعة ، يصعب علينا الشعور بالفرملة الجزئية ، ولكن عندما تكون السيارة على وشك التوقف ، يكون الفرق أكثر وضوحًا. تتوقف العجلة الموجودة على الجانب الأسرع أولاً ، وسوف تنحرف عجلة القيادة. هذا لأن الأسطوانات الفرعية اليسرى واليمنى لنظام الفرامل لها تأثير غير متساوٍ على تيل الفرامل. في هذه الحالة ، يجب استبدال الأسطوانات الفرعية في الوقت المناسب.