الفرامل كمؤشر الأداء المتعلقة بسلامة الحياة، وحسنها وسيئة ينبغي لنا أن نكون دائما يقظين.
في هذه المسألة، ونحن تلخيص 5 الأسباب المحتملة لانخفاض قوة الكبح للإشارة إلى أصحاب السيارات الجديدة.
في الحالة الأولى، لم يتم تغيير سائل الفرامل لفترة طويلة.
سائل الفرامل، المعروف أيضا باسم سائل الفرامل، هو سائل وظيفي له عمر افتراضي تماما مثل الزيت.
بشكل عام، يحتاج زيت الفرامل إلى استبداله مرة كل عامين، لأن بعض الرطوبة والهواء سيدخلان زيت الفرامل لفترة طويلة، مما يقلل من نقطة غليان زيت الفرامل، ويقلل من أداء الفرملة بسبب ارتفاع درجة حرارة الزيت في الفرملة الطارئة.
أما بالنسبة لعدد الكيلومترات، فيجب أن يكون ذلك وفقا لأحكام دليل الصيانة.
يتم تداول بعض السيارات لمسافة 40,000 كم، والبعض الآخر لمسافة 60,000 كم.
نوعية سائل الفرامل المستخدمة من قبل نماذج مختلفة ليست هي نفسها، لذلك لا يمكن تعميمها.
ولأسباب تتعلق بالسلامة، اقترح توربو شخصيا أن يكون الوقت والمسافة المقطوعة أول من يصل.
هنا أيضا تريد تذكير الجميع، لا يمكن أن يكون مختلطا زيت الفرامل.
قد تتفاعل العلامات التجارية المختلفة لزيوت الفرامل عند خلطها ، مما يولد الشوائب والهواء ويؤثر على قوة الكبح.
في الحالة الثانية، يدخل سائل الفرامل الماء والهواء.
هذا يبدو مثل الحالة الأولى، لكنه ليس كذلك.
الحالة الأولى هي التدهور الطبيعي لزيت الفرامل ، في حين أن الحالة الثانية هي أن الماء والهواء يدخلان زيت الفرامل بسبب خطأ بشري أو سوء البيئة.
في الحالة الثالثة ، يضعف أداء ضخ مضخة معززة الفراغ.
الآن ، مع ظهور تقنيات الحقن المباشر والشحن التوربيني ، تم تجهيز معظم السيارات بمضخة معززة منفصلة للفراغ لضخ الهواء في معزز الفراغ ، مما يخلق فراغا.
ولكن في بعض الأحيان في حالة حمولة المحرك كبيرة نسبيا، مثل الصيف عندما تكييف الهواء، وسوف تضعف قوة ضخ المحرك. في الحالة الرابعة، تسخير الأسلاك من مضخة معززة فراغ الإلكترونية يحترق بها.
سيارة مع مضخة معززة فراغ الإلكترونية يمكن أن تضمن استمرارية وتوازن قوة الكبح.
ومع ذلك، في بعض الحالات، من المرجح أن تفشل المكونات الإلكترونية.
على سبيل المثال ، في يوم ممطر ، إذا كان مستوى المياه مرتفعا واندفاع سيارتك في الماء ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة مضخة الفراغ الإلكترونية وحرقها.
وبهذه الطريقة، هناك نقص في الطاقة مضخة الداعم الإلكترونية، مما أدى إلى فراغ غير كاف، وضعف قوة الكبح.
في الحالة الرابعة، تسخير الأسلاك من مضخة معززة فراغ الإلكترونية يحترق بها.
سيارة مع مضخة معززة فراغ الإلكترونية يمكن أن تضمن استمرارية وتوازن قوة الكبح.
ومع ذلك، في بعض الحالات، من المرجح أن تفشل المكونات الإلكترونية.
على سبيل المثال ، في يوم ممطر ، إذا كان مستوى المياه مرتفعا واندفاع سيارتك في الماء ، فقد يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة مضخة الفراغ الإلكترونية وحرقها.
وبهذه الطريقة، هناك نقص في الطاقة مضخة الداعم الإلكترونية، مما أدى إلى فراغ غير كاف، وضعف قوة الكبح.
الحالة الخامسة، مضخة الفرامل الرئيسية أو تسرب النفط مضخة فرعية.
إذا كانت المضخة الرئيسية الفرامل وشبه مضخة تسرب النفط، فإنه سوف يسبب انخفاض ضغط اسطوانة رئيسية، وإضعاف قوة الكبح.
لذلك، فإننا نولي اهتماما أيضا للصيانة اليومية لنظام الفرامل لضمان ضيق ونقاء مضخة الفرامل.
فمن المستحسن أن تقوم باستبدال لوحة الفرامل أو قرص الفرامل، والتحقق بالمناسبة عودة مضخة الفرامل أمر طبيعي.
وبالإضافة إلى ذلك، عندما يتجاوز سمك ارتداء قرص الفرامل 2mm، ينبغي استبدال قرص الفرامل في الوقت المناسب.